在巖石地基或厚混凝土墊層上澆筑混凝土，設暗梁以減輕邊緣效應，進步抗拉強度；鋼便橋每節桁架交叉設置兩根抗風拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風力。在就位時用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上。

在相同組合情況下，加固的目標就是要經由過程加固施工，達到修復、補強、承載力、加強利用功能。為了使角鋼能緊貼構件概況，混凝土概況需打磨平整，無雜物和塵埃；當采取濕式加固施工時，應先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環氧樹脂化學灌漿料，鋼板概況措置應按照其繡蝕環境。

鋼便橋的組成為多數空格，使大部分堆積物均為可由橋梁之間隙落去；橋面雖受堆積物載重的影響，但可以進行清理，所以可以忽略不計；在嚴寒多雪地區，進行公路橋梁設計時，依照公路橋梁設計規定；在特別情況下應計算按照決定設計的機關指示，積雪載重應根據雪深度計算。

主梁與橫梁連成整體、長度達到十米后便可進行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長。為保證梁的剛度，貝雷加強弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽須擰緊，桁架銷子穿到位后須插好保險銷。