高強度不銹鋼板材做成模塊預制構件及承重梁、側梁、路面板、橋座及聯接件等構成，用專用型的設備安裝可就地快速組裝成，適用各種各樣跨徑、載荷的鋼便橋，如市政工程水利水電工程、危橋結構加固等層面。鋼便橋能夠根據實際需要的不同跨徑組成各種不同類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋。貝雷片的拼裝是利用貝雷片的受力，在吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。

鋼便橋想要減小結構的地震加速反應，就要延長結構的自振周期，減小地震帶來的荷載。對于橋梁結構采用橡膠支座、聚四氟乙烯支座以及其他滑動支座，即瓦達到增加結構柔性、延長結構自振周期。隨著結構自振周期的不斷延長，梁體和墩臺之間的相對位移也同時增加。為了減小由于結構自振周期延長而增加的梁墩相對位移，可以采用增加結構阻力的方法，加大結構的阻力，地震引起的位移反應能得到明顯的抑制。

我們將鋼管樁樁頭上割出可供吊具鉤吊的三角小孔，對準樁位放下。對準好樁位后，用汽車吊吊起振動錘，液壓夾頭對準鋼管樁壁并夾住鋼管樁，檢驗樁體縱橫方向垂直度，并在鋼便橋上設置導向裝置，確保樁體在錘擊過程中始終保持垂直。在符合要求后，開動錘將樁打入河床土中。若鋼管樁已打入預計長度，貫入度仍較大，說明該處土質較差，承載能力不滿足要求，需要繼續打入，直至貫入度滿足要求，即實際承載能力達到要求為止。