鋼棧橋具備承載能力大、結構剛性強、使用壽命長的優點，能根據實際需要的不同跨徑，組成各種類型和各種用途的橋；鋼棧橋為避免在推出過程中，因前部懸空，而發生傾倒的危險，故需要在正橋的前端，另拼裝幾節桁架，待橋梁完成推出后，再予以拆除，另外拼接的幾節桁架，通常都稱它為鼻架。鼻架只裝桁架、貝雷梁與抗風拉桿，在使用的同時須配有平滾、搖滾、斜面弦桿、下弦接頭等構件。

貝雷架在拼裝時，采用適合型號規格的起重機將貝雷吊起來，放到已裝備好的貝雷架后邊，并與其說成一平行線，兩個人用棍子越過連接點板將貝雷架前面伸出，腹桿銷孔指向后，插進銷釘，隨后再伸出桁架后面，插上鏈銷釘。在基本建設時為確保梁的彎曲剛度，在鋼棧橋的基本建設中，左右固定支架和縱向固定支架采用固定支架地腳螺栓開展移位連接，那樣能夠降低桁架連接頭形變造成的承重梁偏移。

貝雷架起吊進行后，按指定的間隔采用35T汽吊先起吊承重梁，隨后起吊側梁，并且用腳螺栓固定不動好。承重梁的支撐點務必放到貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支撐點部位，以達到承受力規定。槽鋼分派梁的樁頂分派梁及鋼管樁，拆除方式主要與架設方式同樣。在鋼管樁基本拆除時，采用吊車機相互配合振動，將打拔機分節段拆除，由于鋼管樁長短過長，不可以一次性拔出來。在拆除鋼便橋時，采用一個工作臺面，從鋼便橋一端后退拆除工程施工。

鋼棧橋在拆除的時候，一邊使用原鋼便橋運輸原材料到岸邊特定的部位。由跨中向兩邊對稱性開展，公路橋梁兩側與此同時開展，進展規定大概一致，并根據弦桿液壓千斤頂操縱撓度值，每連接一節，應當確保連接桁架上螺帽的擰緊。貝雷片通過連接和相關構造，可用來搭設臨時或性橋梁、組裝架橋機和龍門吊、組裝各種排架和支撐架等，用途非常廣泛。貝雷梁或貝雷柱根據荷載大小計算桁架的排數，但不得少于兩排。